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一般來(lai)說,新安裝的(de)液壓油缸,經(jīng)常會出現油(you)缸不能動的(de)問題,一般需(xū)要從外部原(yuan)因入手,比如(ru)油缸拖動的(de)機構是否阻(zǔ)力過大,是否(fou)卡死,其他部(bu)件是否卡死(si)等。液壓油缸(gang)進油口壓💛力(lì)值是否在規(gui)定範圍内。
這(zhe)些因素消除(chu)後,在液壓油(you)缸中檢查,例(li)如油可能沒(mei)有進入液壓(ya)油缸;油缸滑(huá)動部分過緊(jin);或液壓油㊙️缸(gang)設計和制造(zao)不當。
設計制造不(bu)當導緻的液(ye)壓油缸故障(zhàng),是由于行程(chéng)結束後活塞(sāi)返回時油壓(yā)無法作用在(zai)活塞工作區(qu)域,或啟動時(shi)工作區域過(guo)小,造成問題(tí)。
當油缸橫向(xiang)載荷過大、壓(yā)力過大或被(bèi)咬死時,也會(huì)出⭐現同樣的(de)後果。因此,在(zài)安裝液壓油(yóu)缸,氣缸的軸(zhóu)向位置應與(yu)運動方向一(yī)緻;并且油缸(gang)所承受的載(zai)荷盡量不偏(pian)心地通過缸(gang)軸,這樣就能(neng)解決問題。
當(dang)液壓油缸水(shuǐ)平放置時,活(huo)塞和活塞杆(gǎn)的自重會👄産(chǎn)🧑🏽🤝🧑🏻生偏🔞轉,導緻(zhi)導向套和活(huo)塞産生偏心(xin)載荷。由于氣(qì)缸蓋密封損(sǔn)壞、漏油且活(huo)塞卡在氣缸(gang)筒中,因此不(bú)建議水平安(ān)😄裝液壓油缸(gang)。
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