液壓油(yóu)缸生産廠家告訴(sù)你油缸鋼結構是(shi)什麼

　　在我們的(de)液壓知識培訓中(zhong)，液壓油缸生産廠(chang)家告訴你油缸鋼(gāng)結構是什麼，希望(wang)大家能認真學習(xi)一下，在工作和生(sheng)産中，能😘及時⚽解💛決(jue)問題。

　　油(yóu)缸主要包括缸筒(tong)、活塞杆、缸蓋和活(huó)塞。

　　缸蓋

　　低壓鑄件(jian)，用于中壓和低壓(yā)的HT300灰口鐵，以及用(yong)于中壓和🈲高📐壓的(de)35和45鋼。

　　當氣缸蓋本(běn)身就是活塞杆的(de)導向套時，氣缸蓋(gai)最㊙️好用鑄💚鐵。黃銅(tóng)、青銅或其他耐磨(mo)材料應一起沉積(ji)🔞在導軌表面上。如(rú)果導套被壓入氣(qì)缸蓋，導套應由耐(nai)磨鑄鐵、青銅🤟或黃(huang)銅制成。

　　活塞

　　常用(yòng)的材料有耐磨鑄(zhù)鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁(lü)合金。

　　活塞與活塞(sāi)杆的同軸度公差(cha)值應為0.03毫米

　　缸筒(tǒng)

　　常用的原材料有(you)20号、35号、45号無縫鋼管(guǎn)，通過珩磨或滾壓(ya)可㊙️以達到0.4μm以下的(de)粗糙度要求。低壓(ya)油缸可采用20号鋼(gang)管，高壓油缸可采(cǎi)用45号鋼管。

　　活塞杆(gan)

　　活塞杆有兩種:實(shí)心杆和空心杆。空(kōng)心活塞杆的一端(duan)需🤩要有通氣孔，用(yong)于焊接和熱處理(li)。實心活塞杆的數(shu)據為35和45鋼，空心活(huo)塞杆的數據為35和(hé)45無縫鋼管。

　　活塞杆(gǎn)粗加工後在印度(du)淬火回火至229~285HB，必要(yào)時高頻淬火後硬(yìng)度45~55HRC。

　　液壓油缸生産(chǎn)廠家告訴你油缸(gāng)的鋼結構是什麼(me)，上面文章就是介(jie)紹，歡迎查看液壓(yā)油缸型号大全。

TAG标(biāo)簽： #油缸鋼結構

本(běn)文：液壓油缸生産(chan)廠家告訴你油缸(gang)鋼結構是什麼首(shou)發于液壓油缸廠家(jiā)，轉載請注明出處(chù)！

地址：