液壓(ya)油缸産(chan)生噪聲(shēng)的原因(yin)及解決(jué)方法

　　液壓(ya)油缸産(chǎn)生噪聲(shēng)的原因(yīn)處理方(fāng)法

　　液壓(yā)油缸産(chǎn)生噪音(yin)也是很(hěn)多用戶(hù)會遇到(dào)的問題(ti)?那麼到(dào)底是什(shí)麼原👈因(yin)導緻液(yè)壓👣油缸(gang)出現噪(zao)音的呢(ne)?液壓廠(chǎng)家就為(wéi)大家分(fèn)析總結(jie)噪聲的(de)産生原(yuán)因以及(jí)解決方(fang)法。

　　1、空氣(qì)侵入液(yè)壓系統(tǒng)是産生(sheng)噪聲的(de)主要原(yuán)因。

　　2、溢流(liu)閥不穩(wen)定，如由(you)于滑閥(fa)與閥孔(kong)配合不(bú)當或錐(zhui)閥💰與閥(fá)座接觸(chu)處被污(wū)物卡住(zhu)、阻尼孔(kong)堵塞、彈(dàn)簧歪斜(xié)或失效(xiao)等使閥(fá)芯卡住(zhù)或在閥(fa)孔内移(yi)動不靈(líng)，引起系(xì)統壓力(li)波動和(hé)噪聲。

　　3、換(huan)向閥調(diào)整不當(dāng)，使換向(xiang)閥閥芯(xin)移動太(tai)快，造成(chéng)換向沖(chong)👈擊，因📞而(er)産生噪(zào)聲與振(zhen)動。

　　4、機械(xie)振動，如(ru)油管細(xì)長，彎頭(tou)多而未(wèi)加固定(dìng)，在油流(liu)通過時(shí)，特别是(shì)當流速(sù)較高時(shí)，容易引(yǐn)起管子(zi)抖動;電(dian)動機和(hé)♈液壓泵(bèng)的旋轉(zhuan)部分不(bú)平衡，或(huo)在安裝(zhuāng)時🚶對中(zhōng)不好，或(huò)聯軸節(jiē)松動等(deng)，均能産(chǎn)生振動(dong)和噪聲(shēng)。

　　液壓(ya)油缸工(gōng)作噪聲(sheng)解決方(fāng)法如下(xià)：

　　1、液壓油(yóu)缸的過(guo)濾器被(bei)污物阻(zǔ)塞不能(neng)起濾油(yóu)作用：用(yòng)幹淨♈的(de)🙇‍♀️清洗油(you)将過濾(lü)器去除(chu)污物。

　　2、油(you)位不足(zú)，吸油位(wèi)置太高(gao)，吸油管(guan)露出油(yóu)面：加油(yóu)到油标(biāo)✊位📞，降低(dī)吸油位(wei)置。

　　3、液壓(yā)油泵泵(bèng)體與泵(bèng)蓋的兩(liang)側沒有(yǒu)加紙墊(nian);泵體與(yǔ)泵蓋不(bu)垂直密(mi)封：旋轉(zhuan)時吸入(ru)空氣：泵(bèng)體與泵(beng)蓋間加(jiā)入紙墊(nian);泵體用(yòng)金剛砂(shā)在平闆(pǎn)上研磨(mo)，使泵體(ti)與泵蓋(gài)垂直度(dù)誤📐差不(bú)超過0.005mm，緊(jǐn)固♌泵體(ti)與泵蓋(gài)的聯結(jie)，不得有(yǒu)洩漏現(xiàn)象。

　　4、液壓(ya)油缸的(de)主動軸(zhou)與電動(dòng)機聯軸(zhou)器不同(tong)心，有扭(niǔ)♈曲磨擦(cā)：調整泵(beng)與電動(dòng)機聯軸(zhou)器的同(tong)心度，使(shǐ)其誤差(cha)不超過(guo)0.2mm。

　　5、液壓油(yóu)缸齒輪(lún)的齧合(hé)精度不(bú)夠：對研(yán)齒輪達(dá)到齒✂️輪(lún)齧合精(jīng)度。

　　6、液壓(yā)油缸軸(zhóu)的油封(fēng)骨架脫(tuō)落，泵體(tǐ)不密封(fēng)：更換合(hé)格泵軸(zhóu)👅油封。

TAG标(biāo)簽： #液壓(yā)油缸噪(zào)聲

本文(wen)：液壓油(you)缸産生(shēng)噪聲的(de)原因及(ji)解決方(fāng)法首發(fa)于液壓(ya)油缸廠(chang)家，轉載(zai)請注明(ming)出處！

地(di)址：