液壓系統(tong)生産廠:液壓(yā)油箱設計和(hé)生産規則注(zhu)意事項

　　液壓油箱(xiāng)設計和生産(chan)規則注意事(shì)項，客戶想了(le)解一下，了解(jiě)産品知識，才(cái)能使用好産(chan)品，液壓油箱(xiāng)廠家給客戶(hù)介紹一下這(zhe)些知識，液壓(yā)油箱設計和(hé)生産規則注(zhu)意事項。

　　液壓(ya)油箱設計和(he)生産規則注(zhù)意事項

　　油箱(xiang)是液壓系統(tong)動力源泉，油(yóu)箱的好壞直(zhí)接影響液壓(yā)系統☎️的可靠(kào)性。油箱的作(zuo)用就是用來(lái)儲存液壓油(yóu)的，所⭐以不能(néng)油。

　　設計要合(hé)理，不能過小(xiao)以免散熱量(liàng)不夠，導緻系(xì)統整㊙️體發熱(rè)偏大。所以我(wo)們要明确規(guī)範設計到生(shēng)産油箱🥰的細(xì)節，這樣才能(néng)做好品質要(yào)求。

　　以下是我(wo)們在設計與(yǔ)生産過程中(zhōng)的總結的一(yī)些經驗：

　　*油箱(xiāng)設計除應有(you)足夠的強度(du)外，還必須有(you)足夠的‼️剛✊度(dù)，以免裝上各(gè)類元件，輔件(jiàn)和灌油後發(fa)生較大變形(xíng)。用叉車或吊(diao)車👨‍❤️‍👨搬運裝有(you)油液的油箱(xiang)時，不應引起(qi)油箱永久變(biàn)形。

　　*油箱底部(bu)應高于安裝(zhuāng)面150mm以上，以便(biàn)搬移、放油和(he)散熱。并應有(yǒu)✌️足夠的支承(cheng)面，以便在裝(zhuang)配和安裝時(shi)用墊片、楔塊(kuài)等調整。

　　*油箱(xiāng)底部的形狀(zhuang)應利于放油(you)且軸油箱底(dǐ)部應設置1-2個(ge)放油口，必須(xu)能将油液放(fang)盡。

　　*油箱應在(zai)便于觀察處(chù)設置目視液(yè)位計和油溫(wēn)計。重要設☎️備(bei)必須設置液(yè)位和油溫的(de)自動控制裝(zhuāng)置和報警器(qì)。油溫計的溫(wen)度感應點應(ying)置于液體環(huán)流🌈途徑中，以(yi)便測💋到油箱(xiāng)中液體的近(jìn)似乎平均溫(wen)度。

　　*裝于油箱(xiāng)的各檢測裝(zhuang)置、各類元件(jian)、輔件，應便于(yu)從🙇‍♀️外部拆卸(xiè)，在❗這些器件(jian)修理時不必(bì)将油箱放油(yóu)或大量🔅漏油(yóu)，也不應造成(chéng)污染。

　　*油箱應(yīng)備有1~2個孔蓋(gai)或入孔，以便(biàn)清洗油箱整(zhěng)個内部。

　　*油箱(xiang)内腔臂上應(ying)盡量保持平(ping)整，少焊或少(shǎo)裝東西，以便(biàn)于清理内腔(qiāng)污垢。

　　*回油管(guan)終端管口必(bi)須在油箱低(dī)液位以下200mm。與(yǔ)油箱底部距(ju)離應大于2~3倍(bèi)回油管外徑(jing)。把回油管端(duan)切成45°的斜🌏口(kou)。

　　*吸油管口與(yu)油箱側壁距(ju)離應大于3倍(bèi)吸油管外徑(jìng)。把管端設置(zhi)在至少離箱(xiang)底高點50mm處，并(bing)且至少低于(yú)低工作液面(miàn)75mm或2倍管徑，兩(liang)者中取大者(zhe)。

　　*油箱必須有(you)較好的密封(feng)性，防止塵埃(ai)進入。非加壓(yā)油箱應裝有(yǒu)空氣濾清器(qi)、過濾精度至(zhi)少40μm。在潮濕地(dì)區使用的油(yóu)箱，在空氣濾(lǜ)清器上還應(ying)裝有一定量(liang)的幹燥劑(如(ru)矽膠等)。

　　*穿過(guò)油箱頂蓋和(he)箱壁的管子(zi)，在穿通處勻(yun)應有可靠密(mì)封并⛷️具有抗(kang)震性。 當用緊(jǐn)固件(螺釘、銷(xiāo)釘等)把元件(jiàn)🔞、輔件🌍固定于(yú)油箱頂蓋和(hé)箱壁上時，朝(chao)向油箱内腔(qiāng)的緊固件孔(kǒng)應是盲孔。

　　*重(zhong)要設備的油(you)箱應考慮消(xiao)泡措施。

　　*應設(she)置有足夠強(qiáng)度和剛度的(de)吊耳或起吊(diào)孔。

　　*用于伺服(fú)系統的油箱(xiang)、宜采用不鏽(xiu)鋼闆。

　　*箱壁、箱(xiang)蓋所用闆材(cái)的平直度應(yīng)符合GB1184-80中的12級(jí)，且應無嚴重(zhong)🔞的鏽㊙️蝕。

　　*箱體(tǐ)焊接時，應盡(jin)量用夾具将(jiang)闆材定位、固(gù)定，并檢查其(qi)幾何尺👨‍❤️‍👨寸和(hé)形位公差。

　　*油(yóu)箱焊接前，闆(pan)邊要加工出(chu)坡口。焊接時(shí)，闆間應留适(shì)量的縫隙。

　　液(yè)壓油箱設計(jì)和生産規則(zé)注意事項，

　　*焊(hàn)接前，必須清(qing)除闆材焊接(jiē)部位及周圍(wéi)的氧化層和(hé)鐵鏽。如果🈚是(shi)分層焊，每焊(han)完一層，必須(xu)用鋼絲刷刷(shuā)淨👣焊層👨‍❤️‍👨，進行(hang)檢查，有無👉夾(jia)渣、氣孔、咬邊(bian)等現象。如果(guo)有，可⭐用氣動(dong)工具等挖去(qù)後補焊，然後(hòu)再焊另一層(ceng)。

　　*矩形油箱的(de)箱壁、箱蓋焊(hàn)縫的内外壁(bi)都必須滿焊(han)。圓形油箱🌈的(de)🏃🏻‍♂️箱壁焊縫内(nei)側焊材必須(xū)凸出0.4mm以上的(de)焊材。

　　*油箱制(zhì)造完畢後，内(nèi)腔不允許遺(yi)留搭接縫隙(xì)，因縫📱隙中的(de)污垢很難清(qīng)除。而滿焊和(he)凸出的焊縫(feng)可以用噴丸(wán)、酸㊙️洗、打磨或(huò)刷淨等方法(fǎ)清除污垢。

　　*油(yóu)箱焊接後，油(you)箱内側焊縫(feng)必須用噴丸(wán)或打磨或❄️刷(shua)淨，達到焊🔅縫(féng)表面光潔，無(wú)任何焊渣、毛(mao)刺。油箱内外(wai)壁的毛刺和(he)毛濺物必須(xu)全部清除。

　　*油(yóu)箱焊接完畢(bi)後應先進行(háng)滲漏試驗。滲(shen)漏檢查方🌈法(fa)☔： 可以在油箱(xiāng)外部所有焊(han)縫塗上石灰(hui)液，待幹後，在(zài)油箱内注入(ru)少量🆚煤油，将(jiang)焊縫置于煤(mei)油浸泡位置(zhì)，停留10min，看外部(bù)🍉是否有煤油(you)滲出，逐步翻(fān)動油箱，使👄各(ge)面的焊縫都(dōu)能用⛱️此法檢(jian)查到。

　　也可以(yǐ)在外部石灰(hui)液幹後，在油(yóu)箱内注滿清(qīng)水，停放8h後🐉檢(jiǎn)🌈查是否有滲(shèn)漏。 *對于加壓(ya)油箱還必須(xū)進行加壓試(shi)驗，試驗壓力(li)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻為工作壓力(li)的1.5倍，保壓2h不(bu)得有滲漏。

　　*油(yóu)箱内壁須用(yong)酸洗磷化去(qù)清洗、除鏽或(huo)用噴丸處理(lǐ)除鏽。

　　*油箱内(nei)壁表面應塗(tú)耐油的塗料(liào)，如鋅粉、過氯(lü)乙烯塗料、R0-1耐(nai)油塗料等，或(huo)确經試驗成(chéng)功的其它耐(nài)油塗料。

　　*油箱(xiang)在裝配前，内(nèi)壁塗層必須(xu)确認已牢固(gù)，外壁可先隻(zhi)塗一層💋底漆(qī)，待裝配完再(zai)塗一層底漆(qi)和二層面漆(qī)。

　　*裝配時，油箱(xiāng)内壁必須清(qing)潔幹淨。可利(li)用确經試驗(yan)成㊙️功的，适合(he)于清洗液壓(ya)系統的清洗(xi)劑。

　　擦洗油箱(xiang)内壁時，不可(ke)用棉紗或棉(mian)質纖維布類(lei)，可👅用白💯綢布(bu)或吸水泡沫(mò)海棉，輕輕按(an)摩。

　　當擦幹後(hou)還見有小污(wū)垢，可用浸有(you)石油醚的吸(xī)水海棉，或濕(shi)面粉團輕輕(qing)按吸，直到目(mù)視在白綢布(bù)或濕面⭐團上(shang)無污物為止(zhi)。

　　如清潔後暫(zàn)不裝配，也應(ying)立即加蓋，并(bìng)對所有接管(guǎn)口用潔淨🐇塑(sù)料蓋或塑料(liao)膜封好。

　　*凡要(yào)裝入油箱内(nei)腔的零、部件(jiàn)必須清洗幹(gan)淨。油箱内腔(qiang)的零、部件裝(zhuāng)配完畢後，必(bi)須立即加蓋(gài)。

　　*内部清洗和(hé)裝配完畢後(hou)，不得再在箱(xiang)壁上焊接零(ling)件。

　　液壓油箱(xiāng)設計和生産(chan)規則注意事(shi)項，以上文章(zhāng)就是⛱️介紹，歡(huan)迎購買液壓(ya)油箱。

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