淄博液壓油(you)缸廠家:液壓馬(ma)達的型号大全(quan)

　　在液壓設(shè)備使用過程中(zhong)，也會遇到液壓(yā)配件問題，比如(rú)液壓馬達的型(xíng)号大全，隻有了(le)解這些知識，才(cái)能使用好液壓(ya)設備。淄博液壓(ya)油缸廠家介紹(shào)一下，液壓馬達(da)的型号大全。

　　液壓馬達(dá)的型号大全

　　(1)葉(ye)片式液壓馬達(da)

　　由于壓力油作(zuò)用，受力不平衡(héng)使轉子産生轉(zhuan)矩。葉✂️片式液壓(ya)🛀🏻馬達的輸出轉(zhuan)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓(ya)馬達進出油口(kǒu)之間的壓力有(you)關，其轉速由輸(shu)入液壓馬達的(de)流量大小來決(jué)定。由于液壓馬(ma)達一般都要求(qiu)能正反轉，所以(yi)葉片式液壓馬(mǎ)達的葉片🤞要徑(jìng)向放置。為了使(shi)葉片根部始終(zhong)通🛀有壓力油，在(zai)回、壓油腔通🎯人(ren)葉片根部的通(tōng)路上應設置單(dan)向閥👌，為了确保(bǎo)👅葉片式液壓馬(mǎ)達在壓力油通(tōng)人後能正常👅啟(qǐ)動，必須使葉片(piàn)🐉頂部和定子内(nèi)表面緊密接觸(chu)，以保證良好的(de)密封，因此在葉(ye)片根部應設置(zhì)預緊🔞彈簧。葉片(pian)式液壓馬達體(ti)📧積小、轉動慣量(liàng)小、動作靈敏、可(kě)适用于換向頻(pín)率較高的場合(hé);但洩漏量較大(dà)、低速♌工作時不(bú)穩定。因此葉片(piàn)式液壓馬達一(yī)般用🍓于轉速高(gao)♊、轉矩小和動作(zuo)要求靈敏的場(chǎng)合。

　　(2)徑向柱塞式(shi)液壓馬達

　　徑向(xiàng)柱塞式液壓馬(ma)達通常又叫做(zuò)低速大轉矩馬(mǎ)達，因為多✔️用于(yú)驅動大轉矩而(ér)轉速不高的機(jī)械，如汽車車輪(lun)、絞盤等。

　　徑向柱(zhù)塞式液壓馬達(da)工作原理，當壓(yā)力油經固定📱的(de)配油軸♊4的窗口(kou)進入缸體内柱(zhù)塞的底部時，柱(zhu)塞向外伸出😍，緊(jǐn)緊頂住定子的(de)内壁，由于定子(zǐ)與缸體🌂存在一(yi)偏心距。在柱塞(sāi)🏃‍♀️與定子接觸處(chù)，定子對柱塞🔆的(de)反作用力為 。力(lì)可分解為 和 兩(liǎng)個分力。當作用(yong)在♍柱塞底部的(de)油液壓力為p，柱(zhu)塞直徑為d，力和(hé)之間的♊夾角為(wei) X時，力對缸體産(chǎn)生一轉矩，使缸(gāng)體旋轉。缸體🈲再(zai)通過端面連接(jiē)的傳動軸向外(wài)輸出轉矩和轉(zhuǎn)速。

　　(3)軸向柱塞馬(mǎ)達

　　軸向柱塞馬(ma)達除閥式配流(liú)外，其它形式原(yuán)則上都可以作(zuò)為液壓馬達用(yong)，即軸向柱塞泵(beng)和軸向柱塞馬(ma)達🙇🏻是可㊙️逆的🤟。軸(zhóu)向柱塞馬達的(de)工作原理為，配(pèi)油盤和斜盤固(gù)定不動，馬達軸(zhóu)與缸體相連接(jie)一起旋轉。當壓(ya)力油經配油盤(pán)的窗口進入缸(gang)體的柱塞孔時(shi)，柱塞在壓力油(you)作用下外伸，緊(jin)貼斜㊙️盤斜盤對(dui)柱💚塞産生一個(gè)法🌈向反力p，此力(li)可分解為軸向(xiang)分力及🈲和垂直(zhi)分力Q。Q與柱塞上(shang)液壓力相平衡(heng)，而Q則使柱塞🐇對(duì)🙇‍♀️缸體中心産生(sheng)一個轉矩，帶動(dong)馬達軸㊙️逆時針(zhēn)方向旋轉。軸✂️向(xiang)柱塞馬達産生(sheng)的瞬時總轉矩(jǔ)是脈動的。若改(gǎi)變馬達壓力油(yóu)輸入方向，則馬(ma)達軸按順時🔅針(zhen)方向旋轉。斜盤(pan)傾角a的改變、即(jí)排量的變化，不(bú)僅影響🔱馬達的(de)轉矩，而且影響(xiǎng)它的轉速和轉(zhuan)向。斜盤傾角越(yuè)大❌，産生轉矩越(yuè)大，轉速越低。

　　(4)齒(chi)輪液壓馬達

　　齒(chǐ)輪馬達在結構(gòu)上為了适應正(zhèng)反轉要求，進出(chū)油口相等、具有(yǒu)🌐對稱性、有單獨(dú)外洩油口将軸(zhou)承部分的洩⛹🏻‍♀️漏(lou)油引出殼體外(wai);為了減少啟動(dong)摩擦力矩，采用(yòng)滾動軸承;為了(le)減少轉矩脈動(dong),齒輪液壓馬達(dá)的齒數比泵的(de)齒數要多。

　　齒輪(lún)液壓馬達由幹(gàn)密封性差、容租(zū)效率較低、輸入(rù)油壓力不能過(guò)高、不能産生較(jiào)大轉矩。并且瞬(shùn)間轉速和轉矩(ju)随着齧合點的(de)位置變化而變(bian)化，因此齒輪液(yè)壓馬達僅适合(hé)于高速小轉矩(jǔ)的場合。一般用(yong)👅幹工程機械、農(nong)業機♈械以及對(duì)🔞轉矩均勻性要(yào)求不高的機械(xiè)設備上。

　　(5)高速液(ye)壓馬達

　　額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達(da)。高速馬達的基(ji)本形式🈲有齒輪(lún)式、葉片式和軸(zhóu)向柱塞式。它們(men)主要特點是轉(zhuǎn)速高，轉動慣量(liàng)小，便于啟動、制(zhi)動、調速🌈和換向(xiang)。

　　(6)低速液壓馬達(dá)

　　轉速低于500r/min的液(yè)壓馬達屬于低(di)速液壓馬達。它(ta)的基本形式是(shi)徑向柱塞式。低(di)速液壓馬達的(de)主要特點是：排(pai)量大，體積大，轉(zhuǎn)速低，可以直接(jiē)與工作機構連(lián)接，不需💋要減速(su)裝置，使傳動機(jī)構大大簡化，低(di)速液壓馬達的(de)輸出扭矩較大(da)，可達💘幾千到幾(jǐ)萬Nm，因此又稱為(wéi)低速大扭矩液(yè)壓馬🤟達。

　　由理論(lun)分析可知，當柱(zhù)塞的數目較多(duō)且為單數時，轉(zhuan)矩脈🔞動🆚較🤟小。當(dang)輸入液壓馬達(da)的油液壓力一(yi)定㊙️時，液壓馬⛷️達(dá)的輸出轉矩僅(jǐn)和每轉排量有(you)關。因此，提高液(yè)壓馬達的每轉(zhuǎn)排量，可以增加(jia)☂️液壓馬達的輸(shu)出轉矩。

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