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液壓(ya)傳動缺(que)點是什(shi)麼

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  液壓(ya)傳動缺(que)點 優點(dian)缺點都(dōu)是相對(dui)的,那麼(me)相對于(yu)機械傳(chuan)㊙️動☁️和電(diàn)氣傳動(dòng)而言,液(yè)壓傳動(dòng)有如下(xia)缺點:

  (1)在(zài)傳動過(guò)程中,由(you)于能量(liang)需要經(jīng)過兩次(cì)轉換,存(cun)在☎️壓力(li)損失、容(rong)積損失(shi)和機械(xiè)摩擦損(sǔn)失,因此(ci)總效率(lü)🏃‍♀️通常🌏僅(jǐn)為🌂0.75~0.8。

  液壓(ya)油需要(yao)首先由(you)液壓泵(bèng)将普通(tōng)液壓油(you)加壓成(chéng)高壓液(ye)壓油,高(gāo)壓液壓(ya)油經由(you)管路抵(dǐ)達執行(háng)元件,經(jīng)曆了兩(liǎng)次能量(liàng)轉換,并(bing)且液壓(ya)油在通(tōng)過管路(lù)時會有(yǒu)壓力損(sǔn)失,液壓(ya)泵和執(zhí)行元件(jian)有洩露(lu),相對運(yùn)動的零(líng)件之間(jian)也有摩(mó)擦力,這(zhè)樣就有(you)容⭐積損(sun)失和摩(mo)擦損失(shī),而機械(xiè)傳動,效(xiao)率可能(neng)達到90%-95%。

  (2)傳(chuan)動系統(tǒng)的工作(zuo)性能和(he)效率受(shou)溫度的(de)影響較(jiào)大,一般(ban)的液壓(yā)傳動,在(zài)高溫或(huò)低溫環(huan)境下工(gōng)作,存在(zài)一定困(kun)難。 低溫(wēn)時液壓(yā)油粘度(du)高,也就(jiu)是我們(men)通常說(shuō)的比💘較(jiao)粘稠✏️,這(zhe)是壓力(li)損失比(bi)較大,有(yǒu)一些零(líng)部件可(ke)能無法(fa)正常幹(gàn)工作,比(bǐ)如過濾(lü)器。溫度(du)比較高(gāo)㊙️時,液壓(yā)油粘🏃度(du)比較低(dī),也就是(shi)說比較(jiào)稀,這時(shi)液壓泵(bèng)和一些(xiē)執行元(yuán)件内洩(xiè)量比較(jiao)大,容積(ji)效率比(bǐ)較低,影(ying)響總體(ti)效率🎯,溫(wēn)度過高(gāo)也會造(zào)成密封(fēng)件過早(zǎo)失效。

  (3)液(ye)體具有(you)一定的(de)可壓縮(suo)性,配合(hé)表面也(yě)不可避(bì)免地有(you)洩🤩漏存(cun)在,因此(cǐ)液壓傳(chuan)動無法(fa)保證嚴(yan)格的傳(chuan)❗動比。 這(zhe)個應該(gāi)比較好(hao)理解吧(ba)!

  (4)工作液(ye)體對污(wu)染很敏(min)感,污染(rǎn)後的工(gōng)作液體(tǐ)對液壓(ya)元件的(de)危害很(hen)大,因此(cǐ)液壓系(xi)統的故(gu)障比較(jiao)難查找(zhǎo)✔️,對操作(zuò)、維修人(rén)員的技(ji)術水平(ping)有較高(gāo)要求。 液(yè)壓油除(chú)了充當(dāng)✌️工作介(jiè)質外,還(hái)有一個(ge)比較重(zhòng)要的⚽角(jiǎo)色就是(shi)起到潤(run)滑作用(yong),當液壓(ya)油中含(han)有雜質(zhi)時,元器(qì)件相互(hu)運動時(shi),相當于(yu)對精密(mì)的元器(qi)件表面(miàn)進行研(yan)磨,長時(shí)間會造(zào)成磨損(sǔn)嚴以緻(zhi)損壞,甚(shen)至直接(jiē)堵塞(過(guo)濾器)或(huò)卡死(閥(fá)芯)

  總(zǒng)的說來(lái),液壓傳(chuán)動的優(you)點是主(zhǔ)要的。它(ta)的某些(xie)缺點随(suí)着生産(chǎn)技術的(de)發展,正(zheng)在逐步(bù)得到克(ke)服。如果(guo)進一步(bu)吸取其(qí)他傳動(dòng)方式的(de)優點,采(cǎi)用電液(yè)、氣,液等(deng)聯合✉️傳(chuán)動,更能(néng)充分發(fa)揮其特(te)點。

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